85 лет назад, 14 июля 1941 г., на фронте Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. была впервые применена боевая машина БМ-13, известная как "Катюша"

МОСКВА, 14 июля. /ТАСС/. БМ-13 (от "боевая машина 13") - советская боевая машина реактивной артиллерии, находившаяся на вооружении Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) в период Великой Отечественной войны. Состояла из пусковой установки, смонтированной на шасси грузового автомобиля, и комплекта реактивных снарядов. Предназначалась для поражения скоплений живой силы и техники противника на значительных площадях массированными залпами реактивных снарядов. Одна из первых в мире современных реактивных систем залпового огня.

История создания

Работу по созданию артиллерийских ракетных снарядов в Российской империи в конце XIX века начал химик, изобретатель Николай Тихомиров (1859-1930). Он остался в России после Октябрьской революции, в 1921 г. по его инициативе в Москве была основана Газодинамическая лаборатория, которая занялась разработкой боевых ракет. В 1927 г. лаборатория была перебазирована в Ленинград (ныне Санкт-Петербург). В 1929 г. были испытаны первые 82-мм реактивные снаряды РС-82.

После смерти Николая Тихомирова в 1930 г. разработку ракетного оружия в СССР возглавляли Борис Петропавловский, Владимир Артемьев, Георгий Лангемак (расстрелян в 1938 г.), Борис Слонимер, Иван Клейменов (расстрелян в 1938 г.), Иван Гвай и др. В 1933 г. Газодинамическая лаборатория вошла в состав новообразованного Реактивного научно-исследовательского института (РНИИ, или НИИ-3, Москва). Первоначально институт специализировался на производстве реактивных ракет авиационного базирования. В 1937-1938 гг. началось проектирование многозарядной системы залпового ракетного пуска наземного базирования. Для использования на ней были выбраны неуправляемые 132 мм осколочно-фугасные боеприпасы РС-132, разработанные в РНИИ под руководством инженера Леонида Шварца, а летом 1939 г. на базе РС-132 был создан реактивный осколочно-фугасный снаряд М-13.

К марту 1941 г. были собраны первые образцы новой ракетной установки, которые в июне смонтировали на базе шестиколесного грузового автомобиля ЗИС-6. В доработке системы, первоначально носившей название МУ-2 ("механизированная установка - 2"), участвовало конструкторское бюро завода "Компрессор" (Москва).

После успешных испытаний БМ-13 была принята на вооружение 21 июня 1941 г., за день до начала Великой Отечественной войны. Одновременно началось формирование первых батарей. Подготовка комсостава и арттехников для новой ракетной установки в 1941-1943 гг. осуществлялась 1-м гвардейским краснознаменным минометно-артиллерийским училищем им. Л. Б. Красина (г. Миасс, Челябинская область).

Устройство пусковой установки

Пусковая установка БМ-13 представляла собой восемь открытых направляющих рельсов, связанных трубчатыми лонжеронами. На каждом из рельсов попарно сверху и снизу устанавливались по два реактивных снаряда М-13. Направляющие пусковой установки монтировались вдоль автомобиля, который для устойчивости перед стрельбой выпускал домкраты. При наведении на цель можно было менять угол возвышения (до 45 градусов) и азимут подъемной стрелы с направляющей. Залп производился из кабины автомобиля или с помощью выносного пульта.

Первоначально системы БМ-13 устанавливались на грузовик ЗИС-6. Но впоследствии для этой цели чаще всего использовался полноприводный трехосный американский автомобиль Studebaker US6, поставлявшийся в СССР по ленд-лизу, и советский грузовик ЗИС-151 (после войны).

Системы БМ-13 выпускались на заводах "Компрессор" (Москва), "Уралэлектромашина" (поселок Малый Исток Свердловской обл., ныне "Уралэлектротяжмаш", Екатеринбург) и "Коминтерн" (Воронеж). Сняты с производства в октябре 1946 г., всего было изготовлено порядка 7 тыс. установок этого типа.

21 июня 1991 г. указом президента СССР Михаила Горбачева за заслуги в создании реактивного оружия Николаю Тихомирову, Ивану Клейменову, Георгию Лангемаку, Василию Лужину, Борису Петропавловскому и Борису Слонимеру были посмертно присвоены звания Героев Социалистического Труда.

Первое боевое применение БМ-13 состоялось 14 июля 1941 г. в ходе Великой Отечественной войны близ железнодорожной станции г. Орша (ныне Белоруссия). Батарея под командованием капитана Ивана Флерова залповым огнем уничтожила скопление немецкой боевой техники на оршинском железнодорожном узле. В отличие от обычной полковой и дивизионной артиллерии, реактивные системы залпового огня имели меньшую точность, также им требовалось значительно больше времени на перезарядку. Вместе с тем массированность залпа (в составе батареи обычно имелось от четырех до девяти машин) позволяла поражать живую силу и технику противника на большой площади. После выпуска ракет батарея могла в течение минуты сняться с места, что затрудняло ответный огонь. Благодаря высокой эффективности применения и простоте в производстве уже к осени 1941 г. БМ-13 широко применялась на фронте, системы оказали значительное влияние на ход боевых действий.

Народное название

Уже в августе 1941 г. установка БМ-13 получила народное прозвище "Катюша" - по названию одноименной песни Матвея Блантера на слова Михаила Исаковского. Существуют и другие версии происхождения неофициального названия. По одной - это имя БМ-13 дали бойцы батареи Флерова в ответ на восхищение "Вот это песня!" одного из свидетелей ракетного пуска. По другим версиям - название было дано по индексу "К" (от завода "Коминтерн").
В немецких войсках "Катюши" обычно называли "Сталинскими органами" из-за характерного воя снарядов, напоминавших органное звучание.